2023年4月17日-4月21日,發(fā)審委首發(fā)上會6家,通過6家。
| 序號 | 板塊 | 公司名稱 | 結(jié)果 | 主承銷商 | 會計師 事務(wù)所 | 律師 事務(wù)所 |
| 1 | 創(chuàng)業(yè)板 | 武漢元豐汽車電控系統(tǒng)股份有限公司 | 通過 | 中國銀河 | 致同 | 國浩 (北京) |
| 2 | 創(chuàng)業(yè)板 | 寧波福爾達(dá)智能科技股份有限公司 | 通過 | 海通 | 天健 | 國浩 (杭州) |
| 3 | 創(chuàng)業(yè)板 | 江蘇常友環(huán)??萍脊煞萦邢薰?/span> | 通過 | 海通 | 立信 | 國楓 |
| 4 | 創(chuàng)業(yè)板 | 蘇州華一新能源科技股份有限公司 | 通過 | 國盛 | 大華 | 錦天城 |
| 5 | 創(chuàng)業(yè)板 | 北京博科測試系統(tǒng)股份有限公司 | 通過 | 中信 | 容誠 | 金杜 |
| 6 | 創(chuàng)業(yè)板 | 國科天成科技股份有限公司 | 通過 | 國泰君安 | 致同 | 金杜 |
(數(shù)據(jù)來源:證監(jiān)會官網(wǎng)資料整理)
1、武漢元豐汽車電控系統(tǒng)股份有限公司
企業(yè)概況:武漢元豐汽車電控系統(tǒng)股份有限公司是一家專門提供機(jī)動車輛主動安全系統(tǒng)解決方案的高新技術(shù)企業(yè),主營業(yè)務(wù)為防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù),并已具備線控制動系統(tǒng)(YCHB)的研發(fā)及量產(chǎn)能力,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于燃油汽車、新能源汽車及摩托車。
截至本招股說明書簽署日,元豐投資直接持有公司42.61%的股權(quán),系本公司的控股股東。
截至本招股說明書簽署日,吳學(xué)軍通過元豐投資間接持有公司38.35%股權(quán),其作為元豐投資的實(shí)際控制人,控制了公司42.61%的表決權(quán),為公司的實(shí)際控制人。公司本次發(fā)行前總股本為8,000.00萬股,本次擬公開發(fā)行為不超過2,666.67萬股(不考慮超額配售選擇權(quán)),公開發(fā)行的股份占發(fā)行后總股本的比例不低于25%。
根據(jù)資料顯示,吳學(xué)軍生于1960年3月,工學(xué)博士,現(xiàn)任公司董事長。1987年7月至1994年9月,任武漢工業(yè)大學(xué)教師;1997年9月至2008年3月,任武漢理工大學(xué)教師;1998年5月至2018年11月,歷任元豐零部件董事、總經(jīng)理;2006年9月至今,歷任元豐投資董事、執(zhí)行董事兼總經(jīng)理;2007年2月至今,歷任公司總經(jīng)理、董事長。
吳學(xué)軍家族可謂人才濟(jì)濟(jì)。招股書顯示,吳學(xué)軍的弟弟吳學(xué)民是上市公司菲利華(300395.SZ)的董事長及實(shí)際控制人;而他配偶盧國萍的弟弟盧國建是上市公司芯??萍迹?88595.SH)的董事長、總經(jīng)理及實(shí)際控制人。此次IPO,也是他們家族的第三個IPO!
中介機(jī)構(gòu):IPO保薦機(jī)構(gòu)為中國銀河證券,發(fā)行人會計師為致同,律師為國浩(北京)。
募資用途:此次IPO擬募集4.06億元,用于汽車主動安全系統(tǒng)生產(chǎn)基地建設(shè)項目、研發(fā)中心升級建設(shè)項目、補(bǔ)充流動資金。
財務(wù)數(shù)據(jù):2020年至2022年,公司營業(yè)收入分別為4.58億元、4.58億元、5.48億元;歸母凈利潤分別為6254.72萬元、6735.25萬元、7738萬.34元。
上市委會議現(xiàn)場問詢的主要問題:
1.債務(wù)問題。根據(jù)發(fā)行人申報材料,發(fā)行人、控股股東 及實(shí)際控制人歷史上存在大額債務(wù),并通過將發(fā)行人分立、 轉(zhuǎn)讓天地底盤和元豐零部件股權(quán)、引入外部投資者、債務(wù)沖 抵等措施處理債務(wù)問題。報告期內(nèi),控股股東、實(shí)際控制人 存在股權(quán)轉(zhuǎn)讓糾紛與訴訟、占用發(fā)行人資金等問題。 請發(fā)行人:(1)說明目前控股股東、實(shí)際控制人的債務(wù) 及對外擔(dān)保情況,控股股東、實(shí)際控制人與相關(guān)方是否存在 2 訴訟、仲裁或其他糾紛及潛在糾紛;(2)結(jié)合控股股東、實(shí) 際控制人財務(wù)狀況和償債能力,說明是否存在對發(fā)行人獨(dú)立 性、控制權(quán)和生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定性產(chǎn)生重大不利影響的事項;(3) 說明發(fā)行人是否存在體外資金循環(huán),相關(guān)內(nèi)部控制制度是否 健全有效。同時,請保薦人發(fā)表明確意見。
2.主營業(yè)務(wù)收入及成長性問題。根據(jù)發(fā)行人申報材料, 發(fā)行人報告期內(nèi)主營業(yè)務(wù)收入分別為 45,812.78 萬元、 45,788.42 萬元、54,791.99 萬元,成套燃油汽車 ABS 產(chǎn)品收 入占主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為 81.20%、71.83%、46.59%, 逐年下降。2021 年和 2022 年發(fā)行人收入增長主要來源于摩托 車及新能源汽車 ABS 產(chǎn)品、汽車 ESC 產(chǎn)品。報告期內(nèi),發(fā)行 人對境外主要客戶 SPCO 及其代理商的銷售收入逐年下降。 請發(fā)行人:(1)結(jié)合燃油車市場發(fā)展前景、商用車整體 需求放緩情況、汽車 ESC 產(chǎn)品對 ABS 產(chǎn)品的技術(shù)迭代等,說 明成套燃油汽車 ABS 產(chǎn)品銷售收入是否存在進(jìn)一步下滑的風(fēng) 險;(2)結(jié)合市場競爭格局、行業(yè)技術(shù)發(fā)展路線、客戶拓展 和在手訂單等情況,說明報告期內(nèi)摩托車及新能源汽車 ABS 產(chǎn)品和汽車 ESC 產(chǎn)品銷售收入增長的原因及合理性,是否具 有可持續(xù)性;(3)說明發(fā)行人對 SPCO 及其代理商銷售收入逐 年下滑的原因,與其業(yè)務(wù)合作是否具有可持續(xù)性;(4)說明 上述情況對發(fā)行人經(jīng)營業(yè)績是否構(gòu)成重大不利影響,發(fā)行人 是否具有成長性。同時,請保薦人發(fā)表明確意見。
相關(guān)資料借鑒:深交所官網(wǎng)、招股說明書、大象IPO等

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